Pam321
 

Witajcie,
szybko poszło :) raptem 2 m-ce temu kupiłem PAMa (183) i już nie myślę o niczym innym jak o kupnie kolejnego (na razie zbieram kasę ;)). maży mi się PAM z mechanizmem własnym OP (tym bardziej , że nie są one dużo droższe od tych na modyfikowanych mechanizmach zwyczajowych dostawców)...mi osobiście wydaje się, że 321 ma relatywnie najwięcej do zaoferowania w stosunku do ceny (ref producenta eur5900 - i za to dotaje się P.9002 z GMT i wskaźnikiem 3-dniowej rezerwy - dwie moje ulubione funkcje w jednym :D) ...ale może macie inne typy/spostrzeżenia w tym temacie??? generalnie ma byc mechanizm własny OP (no i cena osiągalna oczywiście :)) ...
z góry dziękuję i pozdrawiam
pawel

Odp: Pam321
 

jak lubisz "jak najwiecej" na tarczy to bierz 321- dla mnie on "przekombinowany jest"... jak bym bral 312 albo jak koniecznie chcesz GMT to 320

Odp: Pam321
 

też o nich myślałem..ale chyba jednak bedę chciał uderzyc w "więcej niż mniej" tym razem....jako, że mam już jeden z serii klasyków (183)...:)

Odp: Pam321
 

wiecej nie znaczy lepiej ;) ale oczywiscie co kto lubi :)
pomysl P233 jeszcze jezeli koniecznie chcesz rezerwe + GMT

Odp: Pam321
 

zgadzam się oczywiscie ze "wiecej nie znaczy lepiej ", szczegolnie w przypadku OP...233 jak najbardziej super (tylko niestety nieosiągalny cenowo juz :( )....chyba żeby używany ktoś miał i chciał się pozbyc? ;)

Odp: Pam321
 

233,233,233,233 ....dziwne, jak zasypiam to nieustannie widze te trzy cyfry ;);) ...sprzedam samochód, a niech tam ;);) ..jakby ktoś miał (i chciał się pozbyc) to zapraszam..więcej w dzile Sprzedam Zamienię...:)

Odp: Pam321
 

Idź za ciosem - zastanów się nad 270 :)
Jak szaleć to szaleć :)

Odp: Pam321
 

haha :) ...próg bólu i tak już przekroczony został gdzieś między 312 a 321 :)

Odp: Pam321
 

Rozumiem Cię i wiem coś o tym :)